Bursa’da 25 Nisan 2022’de Yunuseli Havaalanı’ndan kalkışından kısa müddet sonra irtibat sağlanamayan tek motorlu eğitim uçağı, Osmangazi ilçesi Bağlarbaşı Mahallesi Sarıgül Sokak’ta iki katlı bir binaya çarptıktan sonra meskenlerin ortasına düştü. Parçalanan uçak alev alıp yandı. Kazada eğitmen pilot Furkan Otkum ile öğrenci pilot Murat Avşar hayatını kaybetti, 2 mesken ile 2 araç da hasar gördü. Uçağın konuta çarpıp, sokağa düştükten sonra alev aldığı anlar, etraftaki güvenlik kameralarına yansıdı.
Görüntülerde; sokakta yürüyen vatandaşların kaza öncesi ses duyarak kaçtıkları görüldü. Uçağın sokağa düştüğü sırada alev topunun yükselmesi ve kopan kesimlerin etrafa savrulması ile sokakta yürüyen 2 kişi talih yapıtı yara almadan kurtulduğu anlar imgelere yansıdı. Etrafa yayılan uçak yakıtının saniyeler içinde tutuşmasıyla, sokak ve park halindeki 2 araç da alevler ortasında kaldı.
TUTUKSUZ 3 SANIĞIN 15’ER YILA KADAR MAHPUSU İSTENDİ
Ankara’dan gelen kaza kırım takımının incelemelerini tamamlamasının akabinde uçağın enkazı cazip ile bulunduğu yerden kaldırılırken, kaza sonrası gözaltına alınan sivil havacılık firması sahibi Fevzi A., olayın olduğu devirde belediyeye bağlı Bursa Ulaşım Toplu Taşıma İşletmeciliğinde (BURULAŞ) Strateji ve İş Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı olarak misyon yapan Cüneyt A. ile uçak teknisyeni Mustafa K., tutuksuz yargılanmak üzere hür bırakıldı. Bursa Cumhuriyet Başsavcılığı’nca yürütülen soruşturmada, 3 sanık hakkında ‘Taksirle mevte yahut yaralanmaya neden olma’ cürmünden 15’er yıla kadar mahpus cezası istemiyle dava açıldı.
‘FURKANLA UÇAKLARI DEĞİŞTİRDİK, KAZA OLDU’
Bursa 5’inci Ağır Ceza Mahkemesi’nde davanın 2’nci duruşması bugün görüldü. Duruşmaya tutuksuz sanıklar Fevzi A., Cüneyt A. ve Mustafa K., şahitler ile kazada hayatını kaybeden pilotların yakınları ve taraf avukatları katıldı. Mahkeme heyeti duruşmada şahitleri dinledi. Şahit olarak dinlenen firmanın Uçuş Operasyon Müdürü Selim P.’nin ifadeleri değişik bir ayrıntıyı ortaya çıkardı. Furkan Otkum ile yakın arkadaş olduklarını belirten Selim P., “Murat Avşar, deneyim edecek pilottu. Olay gününün sabahında kaza kırıma uğrayan uçakla Bursa’dan kalkıp İzmir-Edremit- Bursa seferi yaptım. Kazadan önce tecrübe dersi için dinleniyordum. Deneyim uçuşu Furkan’la art geriye havalanacaktık. Ben dinlenirken, Furkan uçakları değiştirme teklifinde bulundu. Ben de kabul ettim. Uçak değiştirmede, uçuş kurallarına nazaran rastgele bir sorun yok. Furkan havalandıktan kısa mühlet sonra düştüğünü gördük” dedi.
‘UÇAK SPİRAL YAPARAK DÜŞTÜ’
İzmir’den Ses ve İmaj Bilişim Sistemi (SEGBİS) ile katılan ve kaza olduğu gün firmada pilot olarak misyon yapan Laçin A. da kazadan bir gün evvel kırıma uğrayan uçakla uçuş yaptığını Bursa’dan kalkış yaparak Denizli-Isparta-Bursa seferi yaptıklarını belirtti. Kazayı gördüğünü söyleyen Alp, “Kalkış yaptıktan yaklaşık 1 dakika sonra geri döndüler. Pisti karşılarına alınca biz de indiklerinde niçin döndünüz diye sorarız diyorduk. Biz inmelerini beklerken uçak ‘Spin’ yaptı, daha sonra kendi etrafında spiral yaparak düştü. Düşme anlarını gözlerimle gördüm” tabirlerini kullandı.
Selim P.’nin İzmir-Edremit seferinin akabinde teknisyen Mustafa K.’nın isteğiyle uçağın motorunu çalıştırdığını belirten Laçin A., “Motoru çalıştırdığımda bir badire yoktu. Mustafa K.’ya, ‘Motoru bana neden çalıştırdın?’ diye sorduğumda ‘Sıkıntı yok. Motorun sesini dinlemek istedim’ dedi” diye konuştu.
‘KARBÜRATÖR AYARLARINI DEĞİŞTİRMEDİM’
Mahkeme heyetinin kelam verdiği Fevzi A. Daha evvelki duruşmadaki beyanının geçerli olduğunu, suçlamaları kabul etmediğini belirtti. Fevzi A.’dan sonra kelam hakkı verilen Mustafa K. uçağın fazla yakıt yakmasının meteorolojik bir olay olabileceğini belirterek, “Uçağın fazla yakıt yaktığı için arızalı olacağı söyleniyor. Bu bir arıza değil. Ayrıyeten bana da fazla yaktığını söylemediler. Ayrıyeten size uçak arıza defterinin ilgili sayfasının fotoğrafını, uçak materyallerinin kazadan sonra yanlışsız bir formda koruma edilmediğine dair belgeyi ve manzaraları sunuyorum. Ben karbüratör ayarlarını değiştirmedim” dedi.
Avukatların savunmalarının akabinde mahkeme heyeti, dava konusunda sanıkların, BURULAŞ’ın ve şahitlerden Selim P.’nin, Uçuş Operasyon Müdürü olması nedeniyle kusuru olup olmadığının incelenmesi için sanık ve avukatlarının beyanlarını dikkate alarak 3 bireyden oluşan yeni bir bilirkişi kurulu oluşturulmasına karar vererek, heyetin raporunun sunulması için duruşma ertelendi.
