Togg’a kardeş geliyor… Togg CEO’su Gürcan Karakaş, B segmentte yer alacak kompakt SUV modelini 2025 yılı içerisinde göstermeyi planladıklarını duyurdu.
Togg, Yönetim Kurulu Lideri Fuat Tosyalı ve CEO Gürcan Karakaş’ın katıldığı aktiflikte yenilikçi eser yelpazesini ve mobilite ekosistemini tanıttı.
Togg T8X ismini taşıyacak bu model T10X’ten daha ucuz olacak.
Karakas, basın mensuplarına verdiği demeçte, Türkiye’nin elektrikli araç (EV) markası Togg, B segmenti SUV sınıfındaki üçüncü arabası T8X üzerinde çalıştığını, yeni modeli beklenenden daha kısa müddette üreteceklerini açıkladı.
“T8X için çalışmalara başladık”
TOGG CEO’su Karakaş, iki model ortasında 2,5 yıl olduğuna ve yeni modelin ne vakit geleceğine dair bir soruya karşılık, öğrenen bir tertibin birebir süreçleri tekrarlarken daha süratli ilerlediğini lakin yapay zekada, bataryada ve irtibatlı teknolojilerde çok süratli bir değişimin içerisinden geçtiklerini, bu değişimi hazmederek ilerlemeleri gerektiğini söyledi.
Karakaş, “T10X’in bir küçüğü olacak T8X üzerine şimdiden çalışmalarımıza başladık. Olağanda bu türlü bir eserin dediğiniz yanlışsız, 2,5 senede çıkması lazım lakin biz onu 2 sene kadar evvel çıkarmak için çabalıyoruz şu an.” diye konuştu.
Gürcan Karakaş, bayi açıp açmayacaklarına dair bir soru üzerine, yalnızca satış sayılarının nereden geldiğine bakmadıklarını ve potansiyelleri de incelediklerini belirterek, “Önümüzdeki 3-5 ay içerisinde 5-6 noktada başlayacağız acente bayiliğiyle ve oradan öğrendiklerimizle bunu artırarak ülkemizin geri kalanına biraz yaymak istiyoruz. Hibrit bir çalışmanın birbirini desteklemesi. Avrupa’ya da tıpkı mantıkla açılmak istiyoruz.” diye konuştu.
“Almanya için fabrika çıkış fiyatımız Türkiye’den ucuz olmayacak”
TOGG Yönetim Kurulu Lideri Tosyalı, bir gazetecinin T10F ile T10X’in 29 Eylül’de Almanya’da ön siparişe açılacağını hatırlatarak, iki ülke ortasındaki fiyat farkının neden kaynaklandığı halindeki soru üzerine, şunları aktardı:
“Bizim fabrika çıkış fiyatımız aşikâr. Burada muazzam bir rekabet var. Ortada çok büyük bir fark yok zati. Üretim maliyeti, bir dar marjınız var, bir de marketin belirlediği fiyat var. Aslında orada sıkışıksınız. Almanya’da daha ucuz nasıl satalım? Sonuçta bizim bir fabrika çıkış fiyatımız var. Bu eserin her ülkede, o ülkedeki vergilere nazaran fiyat farklılıkları içerebilir. O üzerindeki mali, vergisel yüklerden kaynaklanır. Sonuç bizim için değişmiyor. Ülkemizde uygulanan ÖTV ölçüleriyle, Almanya’da satışta uygulanan ölçüler olağan ki değişiklikler gösteriyor. KDV’si, ÖTV’si aracın en son fiyatını belirliyor. Bu bizim denetim edebileceğimiz bir oran değil fakat bizim Almanya için fabrika çıkış fiyatımız Türkiye’den ucuza olmayacak.”
Tosyalı, hurda araç indirimi için bir teşebbüslerinin olup olmadığının sorulması üzerine, bu türlü bir teşebbüslerinin bulunmadığını lakin trafikteki ortalama araç yaşının düşürülmesi, kazaların azaltılması ve pazarın hareketlenmesi ismine bu türlü bir indirimin faydalı olacağını anlattı.
