Michelin Man üslubu bu sistem, dünyayı değiştirebilecek buluşları ödüllendiren itibarlı James Dyson Ödülü’nün finalistleri ortasında yer aldı. Projeyi geliştiren Birla Teknoloji ve Bilim Enstitüsü Dubai yerleşkesinden mühendisler Eshel Wasim ve Dharsan Srinivasan, “REBIRTH yalnızca mühendislik değil, sıkıntıdan doğan bir reaksiyon. İnsanlara ikinci bir talih sunmayı amaçlıyor” dedi.
Sistemin işleyişi yapay zekâ sensörlerine dayanıyor. İrtifa, sürat, motor durumu ve pilot reaksiyonlarını tahlil eden sistem, çarpışmanın 3 bin feet altında kaçınılmaz olduğunu algıladığında devreye giriyor. Uçağın burun, karın ve kuyruk kısımlarından 2 saniyeden kısa müddette açılan katmanlı kumaş hava yastıkları, gövdeyi sararak şiddetli darbeyi emiyor. Bunun yanında, karşıt itiş ve gaz iticileri de inişi yavaşlatarak istikrar sağlıyor.
Yastıkların yanı sıra, kabin duvarlarının ve koltukların ardındaki darbe emici sıvılar çarpma anında sertleşerek yolcuların yaralanmalarını azaltmayı hedefliyor.
Mühendisler, sistemin hem mevcut uçaklara entegre edilebileceğini hem de yeni modellerde uygulanabileceğini belirtiyor.
Henüz resmi test tarihi açıklanmayan REBIRTH’ün, havacılık laboratuvarlarıyla iş birliği içinde rüzgâr tüneli ve çarpışma simülasyonlarında denenmesi planlanıyor. Projenin James Dyson Ödülü’nü kazanması halinde grup 40 bin dolardan fazla ödül alacak ve kendi teşebbüslerini kurma talihi yakalayacak.
Ancak dizayncılar, asıl gayelerinin para ya da ün olmadığını vurguluyor: “Bu yalnızca bir başlangıç. Bir gün, en çaresiz anlarda bile hayat kurtarmaya katkı sunabilmeyi umuyoruz.”
