Askerlerin ‘başını ağrıtan’ dronlara sivil alanlara has tahlil geliştirildi: Pilot bölgede deneniyor

Son devirde yaşanan savaş ve çatışmalarda casusluk ve sabotaj emeliyle aktif olarak kullanılan, gündelik hayatı da olumsuz etkileyen dronlara karşı sivil alanlara mahsus tahlil geliştirildi.

Danimarka’da Aalborg Havalimanı ve öbür havalimanlarında dronların görülmesi ve son devirde Avrupa’da artan dron tehditleri, karşı önlem arayışlarını gündeme getirdi. Dronlar, bilhassa kritik altyapı olan havalimanlarında uçuşları engelleyerek önemli güvenlik riskleri oluşturdu.

Böyle bir ortamda Avrupa Birliği (AB) Devir Lideri Danimarka, 1-2 Ekim’de AB ve Avrupa Siyasi Topluluğu tepelerine mesken sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Fransa, Almanya ve İsveç, Danimarka hava alanında artan dron görülmeleri nedeniyle ülkeye asker, radar ve dron tersi sistemler gönderdi.

Türk savunma endüstrisi bünyesinde faaliyet gösteren Boğaziçi Savunma, bu tehdide karşı İHA/dron tespit ve engelleme sistemleri geliştirerek İLTER eser ailesiyle hem güvenlik güçlerine hizmet veriyor hem de ihracat başarılarına imza atıyor. Şirket, askeri alandaki bu yetkinliğini sivil gereksinimlere yönelik de tahlile dönüştürdü.

Boğaziçi Savunma Yönetim Kurulu Lideri Fatih Aslan, yaptığı açıklamada, dron tehdidinin tüm dünyada “kanayan bir yara” olduğunu söyledi.

Her ne kadar anti-dron sistemleri asker alanında kullanılıyor üzere görünse de risklerin artık sivil alana da sıçradığına işaret eden Aslan, şöyle konuştu:

“Özellikle havalimanı güvenlikleri konusu son vakitlere dikkati çekmeye başladı. Askeri alanlarda üs bölgelerine ya da farklı konjonktürel yapılara akınlar daha farklı biçimlerde olurken sivil havacılığı tehdit eden durumlar çok daha farklı biçimde olmaya başladı. Olağan bir sivil uçuş, rastgele bir hobi uçuşu, habercilik niteliğindeki çalışma, düğün çekimleri bile tehdit olmaya başladı. Tüm bu faaliyetlerin havacılık şirketi açısından apayrı bir ehemmiyeti var. Zira bu türlü bir tehdit oluşması durumunda mecburen uçuşlar iptal edilmek durumunda kalınıyor. İptaller çok önemli maddi ziyanlara yol açıyor. Maddiyatın dışında insanların vakti da değerli. Uçuş aksamalarından kaynaklı önemli sıkıntılar da yaşanıyor.”

Sivil alanlar ve havacılık uygulamalarına yönelik olarak birden fazla ülkeyle görüşmelerinin çok sıcak formda devam ettiğini bildiren Aslan, şunları kaydetti:

“Gizlilikten kaynaklı bunların isimlerini açıklayamayacağım lakin büyük Avrupa ülkeleri de var bunların içerisinde. Afrika, Asya ülkeleri de var. Bunlarla havalimanı güvenliği konusunda demo faaliyetlerimiz devam ediyor. Yalnızca havalimanı güvenliği değil birebir vakitte kendi envanterimize de giren aygıtla bunun tahlilini 1,5 yıl öncesine oluşturmuş durumdaydık. Test ve denemeleri devam ediyordu. Yaklaşık 4 ay evvel eserin AR-GE sürecini bitirip seri üretime başladık. Eserimiz Deniz Kuvvetlerimizin envanterine girmiş durumda. Birden fazla gemimizde kullanılıyor. Bu dronsavarların gelmiş olduğu son nokta asla olmadı, olmayacak. Zira dronlar daima gelişme eğilimi içerisindeler. Bu işler biraz kedi-fare oyunu üzere, fare kaçıyor biz kovalıyoruz. Sistemler daima gelişiyor. Geliştikçe de bunların tahlillerini üretiyoruz. Bizim avantajımız tahlil üretimi noktasında son derece süratli tepki alıp sonuca ulaştırabilme kabiliyetimiz. Bugüne kadar hiçbir eserimiz AR-GE süreci 6 ayı geçmedi. Geldiğimiz noktada çok üst düzeyde sistemler üretiyoruz. Bu sistemler alanda çok önemli muvaffakiyetler gösteriyor.

Son kullanıcıların geri bildirimleri de bizim için değerli. Buradan gelen sonuçlar da bizi mutlu ediyor. Daha da ötesinde tuttuğumuz arıza kayıtları var. Dörtlü hanelere ulaşmış sayıdaki sistemlerimiz 7/24 etkin biçimde çalışıyor ve arıza oranımız yüzde 1’in altında şu anda. Alandan tamir ya da bakım için gelen aygıtlarımız oluyor 4 bin gün hiç kapanmadan çalışan aygıtları görüyoruz. Çok memnun oluyoruz. Hiç arızaya düşmemiş, kesintiye uğramamış ve misyonunu yapmış. Askeri standartlarda eser üretince bunları gözetmemiz gerekiyor. Sivil tarafta çalışma tamamladık. Artık ihracat odaklı çalışıyoruz. Kendi ülkemizin gereksinimleri elbette ön planda. Savunma endüstrisine devletimizin ve Sayın Cumhurbaşkanımızın vermiş olduğu değer ortada. Biz de Cumhurbaşkanımızın ortaya koymuş olduğu vizyon doğrultusunda ülkemiz için de en uygunlarını devam edeceğiz.”

Pilot bölgede deneniyor

Fatih Aslan, askeri ve sivil alan için geliştirdikleri eserlerde çok büyük farklılık bulunmadığını lakin ayrışan gereksinimlere yönelik özelleştirmelere gittiklerini söyledi.

Askeri alanda daha tahlil odaklı eserlere muhtaçlık duyulurken sivil alanda işlerinin görece daha kolay olduğunu lisana getiren Aslan, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Karıştırma teknolojisi olarak çok farklılığımız yok. Çok uzun menzillerde vazife yapan, 150 kilometreye kadar tesir alanı, 40 kilometreye kadar radar kapsam alanı, 10 kilometreye kadar optik algılayıcısı olan sistemlerimiz var. Bunlar büsbütün askeri alanlar, hudut ötesi operasyonlar için geliştirilmiş ve buralarda test edilmiş, kendisini kanıtlamış sistemler. Lakin bir havalimanında 150 kilometre alanı müdafaa altına almak üzere hedefimiz olmadığı için çıkış güçleri daha düşük. Oradaki öteki çalışan sistemlere de ziyan vermeden zira orada bir irtibat altyapısı, farklı linkler var, bunları bozmadan havalimanının gidişatını etkilemeyecek sistemler yapmanız gerekiyor. Burada yalnızca a​​​skeri eserlere kıyasla biraz daha teknoloji farklı olan, mevcut sistemleri bozmadan sivil uçuşları tehdit edecek dronları etkileyebilecek eserleri geliştiriyoruz. Bu noktada eserlerimiz hazır. Şu anda bir pilot bölgede deneniyor. 3 aydır çok uygun sonuçlar aldı. Müsaadesiz uçuşları engellediğini gördük.”

Ürün ailesindeki sayı 10’u geçti, sırada yatlar var

Fatih Aslan, Boğaziçi Savunma olarak her yerleşkede, kent içi ya da kent dışında vazife yapabilecek, her sahanın korunma haline has tahliller oluşturduklarını vurgulayarak, şu bilgileri paylaştı:

“Bazı eserlerimiz 2 kilometreye, kimi eserlerimiz 150 kilometreye kadar tesirli. Havalimanı konseptinde de büyüklüklerine nazaran çeşitlerimiz hazır. Tıpkı eserlerin biraz daha değişik versiyonu yatlar için de kelam konusu, orası da bir tehdit alanı oluşturmaya başladı. Avrupa’dan bir çok büyük bir yat üreticisi bizimle irtibata geçti. Yatların üzerinde orjinal bir eser olarak yer almasını istiyorlar. İnşallah ülkemiz için uygun bir ihracat kapısı olacak. Şu ana kadar eser ailemiz 10’u geçti. Her birinin farklı kullanım alanı var. İnsansız deniz araçlarına, insansız hava araçlarına, hudut ötesi operasyonlara, kent merkezi faaliyetlerine yönelik eserlerle vazifeye hazır bekliyoruz.”