Bu fikir, ulaştırma emisyonları bahisli bir halk forumunda gündeme getirildi.
Bakanlık, 2035 yılına kadar emisyonları yüzde 48 ila yüzde 65 ortasında azaltmayı hedefleyen dört farklı senaryo sundu.
Özellikle yüzde 61 ve yüzde 65 üzere savlı maksatlara ulaşmak için, satılan yeni araçların büyük çoğunluğunun sıfır emisyonlu olması gerektiği belirtiliyor.
Bu nedenle yetkililer, Avrupa Birliği’nin yaptığı üzere yeni araç satış yönetmeliklerini ve 2035’ten itibaren akaryakıtlı ve dizel araçların satışına kısıtlamalar getirmeyi düşündüklerini söz etti.
Bakanlık, bu daha güçlü tedbirleri kıymetlendiriyor zira ulaştırma, emisyonları azaltmada ülkenin en yavaş kesimlerinden biri olmaya devam ediyor.
Hükümetin uğraşlarına karşın, 2018’den 2024’e kadar ulaştırma bölümünden kaynaklanan emisyonlar sırf yüzde 1,3 oranında düştü.
Yetkililer bu yavaş ilerlemeyi; güvenlik telaşları, sübvansiyon kesintileri ve yavaşlayan pazar büyümesi nedeniyle elektrikli ve hidrojenli araçlara yönelik hudutlu tüketici talebine bağlıyor.
